「移動する」パレット

「移動する」パレット

T 物流パレットの使用の起源はオーストラリアにまでさかのぼりますが、企業が本格的に移行し始めたのはアメリカ合衆国です。中国の改革開放以来、ますます多くの外国企業が中国市場に進出するにつれて、パレットがユニット化された運搬手段として人々に認識されるようになりました。

パレットの価値について話すとき、多くの人は一方でパレットの「静的」な使い方に留まっているかもしれません。例えば、倉庫でのクッションとして使用したり、荷物の取り扱いや保管に使ったり、あるいは棚と組み合わせて使うことです。しかし実際、パレットの最大の価値は「静的」ではなく、どうやってそれを「動かす」かにあります！

パレットが実際に「動く」ことができると、その価値が拡張されます。

「動く」パレットこそが、その真の価値を発揮します。

効率的な輸送

輸送、倉庫、再び輸送を経て、商品と共に最終的に統合された回収管理が行われる場合、パレットの価値は単なる運搬手段にとどまらず、運搬手段を突破口として物流チェーン全体に直接影響し、上流および下流企業の輸送、積み降ろし、配送、保管が一貫して統合された運用が実現され、繰り返しの取り外しや無駄な労働を回避します。

これ これは国家が推奨する「ベルト輸送」概念が解決すべき根本的な問題であり、また企業が効率的な物流輸送を行うための鍵でもあります。パレットが「動く」ことで得られる効果は、「静的」なものよりもはるかに大きいです！

コスト削減と標準化の促進

現在、中国にはパレットの規格が多すぎます。物流チェーンやサプライチェーンの各段階における設備・機器の標準が接続されておらず、上流と下流の企業間での情報やデータのやり取りがスムーズではなく、プラットフォーム同士も相互接続できず、これが物流コストと効率の最適化を妨げています。

パレット規格の統一のなさは、中国の物流コストが高い世界平均を大きく上回る理由の一つであり、物流の情報化レベルの低さもまた物流コストに影響を与える客観的な要因です。

もしパレットを本当に「動かす」のであれば、パレットの標準化が不可欠です。