„поместлив“ палет

„поместлив“ палет

Т Почетокот на користењето на логистички палети може да се проследи до Австралија, но е во САД каде што предузеци заправо започнуваат да го прилагодуваат. Од реформата и отвора на Кина, како што повеќе и повеќе надворешни предузеци влегуваат на кинескиот пазар, палетата како унитизиран возило започна да биде препозната од сите.

Кога зборуваме за вредноста на палетата, многу луѓе можеби остануваат на палетата „статична“ од една страна, користејќи ја за амортизација во складиштото и за манипулирање со robe, чување во складиштото или користејќи ја заедно со полици. Но, zapojno, најголемата вредност на палетата не е со „статиката“, туку како да ја направат „да се движи“!

Кога палетата можеopravdu da „се движи“, вредноста на палетата може да се прошири.

„Движењето“ на палетата можеopravdu да се реализира неговата вредност

Ефикасна транспорт

Ако палета со транспорт, складиште, транспорт, заедно со стоката конечно унифицирана управување со рециклирање, па вредноста на палета не е само се рефлектира во превозникот, но со превозникот како пробив точка, директно во логистичкиот синџир, реализира предниот и дониот тек на претпријатието транспорт на товар

Ова е фундаменталниот проблем кој треба да се реши со концептот на "превозот на појасот" поттикнат од државата, и исто така е клучот за решавање на тоа како претпријатијата го спроведуваат ефикасното логистички транспорт. Талатата може да се "мести", ефектот е многу повеќе од "статичен"!

Заштеда на трошоци и промовирање на стандардизација

Во моментов, во Кина постои премногу палетни спецификации, стандардите за_facilities_и_equipments_во сите чекори на логистичката верига и веригата на снабдување не се поврзани, информацииот и податочниот обмен помеѓу горните и долните предузеци не е доволно гладок, а платформите не можат да бидат меѓусебно поврзани, што го ограничува оптимизирањето на логистичките трошоци и ефикасност.

Неспоредноста на палетните спецификации е еден од причините зошто Кината логистички трошоци се многу поголеми од светската просечна ниво, а ниската ниво на логистичка информатизација исто така е объективен фактор кој влијае врз логистичките трошоци.

Ако сакате палетата да се движи заиста „мобилно“, стандардизацијата на палетата е неизбежна.