palet yang 'bergerak'

palet yang 'bergerak'

tAsal usul penggunaan palet logistik dapat dilacak kembali ke Australia, tetapi baru di Amerika Syarikat bahawa perniagaan benar-benar mula berpindah. Sejak pembukaan semula dan pembaruan China, apabila lebih banyak lagi syarikat asing memasuki pasaran Tiongkok, palet sebagai kenderaan unitisasi mula dikenali oleh semua orang.

Bicara tentang nilai palet, majoriti orang mungkin hanya terfokus pada sifat "statis" palet, menggunakan ia untuk menampalkan gudang dan digunakan untuk menangani barang, menyimpan dalam gudang, atau menggunakannya bersama rak. Tetapi sebenarnya, nilai terbesar palet bukanlah dengan "statis", melainkan bagaimana membuatnya "bergerak"!

Apabila palet benar-benar boleh "bergerak", nilai palet itu boleh diperluaskan.

"Palet yang bergerak", boleh benar-benar merealisasikan nilainya.

Pengangkutan yang Cekap

Jika palet dengan pengangkutan, gudang, pengangkutan, bersama-sama dengan barangan akhirnya dikelola secara seragam dan didaur ulang, maka nilai palet tidak hanya tercermin sebagai pembawa, tetapi dengan palet sebagai titik terobosan, secara langsung ke rantai logistik, telah mewujudkan pengangkutan dan pengisian muatan yang konsisten antara perusahaan hulu dan hilir, serta operasi terpadu yang mengelakkan pengeluaran berulang dan kerja tidak efektif.

IniIni adalah masalah asas yang perlu diselesaikan oleh konsep "pengangkutan berbentuk tali" yang digalakkan oleh negara, dan juga merupakan kunci untuk menyelesaikan bagaimana perusahaan melaksanakan pengangkutan logistik yang cekap. Palet boleh "bergerak", kesannya jauh lebih besar daripada "statik"!

Penjimatan kos dan promosi pensyarahan

Sekarang, terdapat terlalu banyak spesifikasi palet di China, piawaian kemudahan dan peralatan dalam semua tautan rantai logistik dan rantai bekalan tidak bersambung, pertukaran maklumat dan data antara enterprise hulu dan hilir tidak lancar, dan platform tidak dapat berhubung, yang menghadkan pengoptimuman kos dan kecekapan logistik.

Ketidakseragaman spesifikasi palet adalah salah satu sebab mengapa kos logistik China jauh lebih tinggi daripada purata dunia, dan tahap yang rendah bagi penginformatian logistik juga merupakan faktor objektif yang mempengaruhi kos logistik.

Jika anda ingin palet benar-benar 'bergerak', menormakan palet adalah perkara yang harus dilakukan.