‘bewegende’ pallet

‘bewegende’ pallet

t De oorsprong van het gebruik van logistieke pallets kan worden teruggevoerd tot Australië, maar het is in de Verenigde Staten dat bedrijven echt beginnen over te gaan. Sinds de hervormingen en opening van China, als steeds meer buitenlandse bedrijven de Chinese markt betreden, begon de pallet als een geünificeerd voertuig door iedereen te worden herkend.

Als het gaat over de waarde van de pallet, blijven de meeste mensen misschien bij de "statische" functie van de pallet, zoals het gebruiken om goederen in de opslag te verankeren of voor het hanteren en opslaan van goederen in de magazijn, of het combineren met schappen. Maar eigenlijk ligt de grootste waarde van de pallet niet in de "statisiteit", maar in hoe we hem kunnen laten "bewegen"!

Wanneer de pallet daadwerkelijk kan "bewegen", kan de waarde van de pallet worden uitgebreid.

Een "bewegende" pallet kan zijn ware waarde pas volledig realiseren.

Efficiënt transport

Als het pallet, inclusief vervoer, opslag en transport, samen met de goederen eindelijk een geïntegreerd systeem van hergebruik beheert, dan ligt de waarde van het pallet niet alleen in het dragen, maar ook in het gebruik van het pallet als doorbraakpunt om de logistieke keten te integreren. Dit zorgt voor een consistent en geïntegreerd bedrijfsproces bij het vervoer, laden, lossen en opslaan van boven- en onderstroomsbedrijven, waardoor herhaalde handelingen en nutteloze arbeid worden voorkomen.

Dit Dit is het fundamentele probleem dat moet worden opgelost door het concept van "bandtransport" dat wordt aangemoedigd door de overheid, en het is ook de sleutel om efficiënt logistiek vervoer te realiseren. Als een pallet kan "bewegen", heeft dit veel meer effect dan wanneer het "statisch" blijft!

Kostenbesparing en bevordering van standaardisatie

Momenteel zijn er in China te veel verschillende palletspecificaties. De normen voor faciliteiten en uitrusting in alle schakels van de logistieke keten en de supply chain zijn niet aangesloten, de informatie- en gegevensuitwisseling tussen bedrijven stroomopwaarts en stroomafwaarts verloopt niet vlekkeloos, en platforms kunnen niet met elkaar worden verbonden, wat de optimalisatie van logistiek kosten en efficiëntie belemmert.

De versplintering van palletspecificaties is een van de redenen waarom de logistiekkosten in China veel hoger liggen dan het wereldgemiddelde, en het lage niveau van logistieke informatisering is ook een objectieve factor die invloed heeft op de logistiekkosten.

Als je wilt dat de pallet echt 'beweegt', is het noodzakelijk om de pallet te standaardiseren.