palete 'móvelmovendo'

palete 'móvelmovendo'

t A origem do uso de paletes logísticos pode ser rastreada até a Austrália, mas foi nos Estados Unidos que as empresas realmente começaram a adotá-los. Desde a reforma e abertura da China, à medida que mais e mais empresas estrangeiras entravam no mercado chinês, o palete, como veículo unitizado, começou a ser reconhecido por todos.

Quando se fala no valor do palete, muitas pessoas podem pensar apenas no palete em sua forma "estática", usando-o para almofadar no armazém e para manuseio de mercadorias, armazenamento no depósito ou usá-lo com prateleiras. No entanto, na verdade, o maior valor do palete não está no "estático", mas em como torná-lo "móvelvel"!

Quando o palete consegue realmente "movimentar-se", o valor do palete pode ser estendido.

"Palete em movimento" pode realmente realizar seu valor.

Transporte Eficiente

Se o palete, com transporte, armazenamento, transporte, juntamente com as mercadorias, for finalmente unificado em um sistema de gerenciamento de reciclagem, então o valor do palete não se reflete apenas como suporte, mas com o palete como ponto de partida, diretamente para a cadeia logística, permitindo a padronização das operações de transporte, carregamento/descarregamento, distribuição e armazenamento entre empresas upstream e downstream, evitando remoções repetidas e trabalho ineficiente.

Isso É o problema fundamental a ser resolvido pelo conceito de "transporte em esteira" incentivado pelo estado, e também a chave para resolver como as empresas realizam transporte logístico eficiente. O palete pode 'se mover', e o efeito é muito maior do que 'estático'!

Redução de custos e promoção da padronização

Atualmente, existem muitas especificações de paletes na China, os padrões de instalações e equipamentos em todas as etapas da cadeia logística e de suprimentos não estão conectados, a interação de informações e dados entre empresas upstream e downstream não é fluida, e as plataformas não podem ser interconectadas, o que limita a otimização dos custos e eficiência logística.

A falta de unidade nas especificações de paletes é uma das razões pelas quais o custo logístico da China é muito maior do que a média mundial, e o baixo nível de informatização logística também é um fator objetivo que afeta o custo logístico.

Se você deseja que o palete realmente "se mova", é imperativo padronizar o palete.